Sự hiện diện này cho thấy kế hoạch thương mại hóa mẫu SUV cỡ B sở hữu thiết kế việt dã độc đáo này đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, hứa hẹn đem đến làn gió mới cho phân khúc xe năng lượng mới trong nước. 

Dựa trên tài liệu kỹ thuật công bố, iCaur V23 sẽ phân phối với hai biến thể truyền động chính bao gồm dẫn động cầu sau (2WD) và dẫn động bốn bánh toàn thời gian (4WD). Mỗi phiên bản đều sở hữu các đặc tính vận hành cùng dung lượng pin riêng biệt.

Bản tiêu chuẩn 2WD được trang bị một mô-tơ điện cho công suất 136 mã lực, 180 Nm mô men xoắn. Trong khi đó, bản cao cấp 4WD gây ấn tượng với hệ thống hai mô-tơ điện cho tổng công suất 211 mã lực, mô men xoắn 292 Nm.

Phạm vi hoạt động là 401 km cho phiên bản tiêu chuẩn với pin lithium sắt photphat (LFP) 59,9 kWh. Phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD) được trang bị pin niken mangan coban (NMC) lớn hơn 81,76 kWh, đạt được 501 km. 

Khả năng sạc nhanh 20-80% của bản 2WD là 36 phút, còn bản 4WD cần khoảng 42 phút. Cả hai đều sử dụng chuẩn sạc AC/DC CCS2. 

Dù có chiều dài khiêm tốn 4.220 mm nhưng iCaur V23 lại sở hữu chiều cao lên tới 1.845 mm cùng trục cơ sở dài 2.735 mm, tạo nên một dáng vẻ bề thế, vững chãi. Chiếc xe linh hoạt nhờ thiết kế ngắn đầu đuôi giúp việc xoay trở trong phố hay đi đường địa hình khó tốt hơn nhờ góc tới / góc thoát hơn 40 độ và trục cơ sở 2,735m kết hợp khoảng sáng gầm 210 mm tạo ra góc vượt đỉnh lớn.

Thiết kế của V23 là sự pha trộn tinh tế giữa phong cách vuông vức của các dòng SUV địa hình huyền thoại như Mercedes-Benz G-Class và sự gọn gàng của một mẫu xe đô thị hiện đại. Những chi tiết như đèn pha tròn cổ điển, vòm bánh xe góc cạnh và cửa hậu mở ngang đi kèm hộp đựng đồ đặc trưng giúp xe toát lên vẻ phong trần, đậm chất phiêu lưu.