Nhìn chung Grecale 2027 không có sự thay đổi lớn về tổng thể nhưng phần đầu xe được tinh chỉnh theo ngôn ngữ thiết kế mới đang xuất hiện trên các mẫu xe như GranTurismo và MC20. Cản trước được thiết kế lại với các hốc hút gió kích thước lớn hơn, đi kèm lưới tản nhiệt mới và một số chi tiết khí động học được hoàn thiện theo hướng sắc nét hơn.

Không gian nội thất cũng nhận nâng cấp nhằm cải thiện trải nghiệm sử dụng. Maserati trang bị vô-lăng thiết kế mới, cần số điện tử được làm lại cùng nhiều vật liệu trang trí mới trong khoang cabin. Bên cạnh đó, hãng mở rộng danh mục màu sơn ngoại thất, thiết kế mâm xe và các gói cá nhân hóa để khách hàng có thêm lựa chọn khi cấu hình xe.

Thay đổi quan trọng nhất trên Grecale 2027 nằm ở hệ truyền động. Kể từ đời xe mới, Maserati không còn cung cấp động cơ tăng áp 4 xy-lanh từng xuất hiện trên các phiên bản trước đây. Phiên bản tiêu chuẩn nay được trang bị động cơ V6 tăng áp kép Nettuno dung tích 3.0L, sản sinh công suất 385 mã lực. 

Sau đợt nâng cấp, dòng sản phẩm Grecale chạy xăng gồm ba phiên bản là Grecale tiêu chuẩn, Modena và Trofeo. Trong đó, hai bản tiêu chuẩn và Modena cùng sử dụng động cơ V6 3.0L công suất 385 mã lực. Phiên bản Trofeo tiếp tục đảm nhận vai trò cao cấp nhất với công suất tối đa 523 mã lực.

(Theo xehay.vn)